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宝骏360/别克凯越搅局10万以内市场!|新车周爆
作者:hjq 来源: 阅读次数:630次 发布日期:2018年5月14日
据说10万以内的购车市场又要迎来一场腥风血雨的变革?本期新车周爆带你看看重点的火爆新车:

       Hello大家好,又到新一期的新车周爆栏目了!很久不见甚是想念,毕竟此前北京车展天天爆出一篮子新车,新车周爆栏目真是长篇大论都播报不来啊,于是停更两周之后咱们发现,就在国际车展余温褪去的一周里,很多避开锋芒的重磅车型也就逐渐浮出水面了!

       下面我们就来看看这周引起全民关注的一些爆款车型:

       别克全新凯越

       这个时隔两年重新复活的大叔车型,用一张全新的鲜肉造型官图,就足够引起车友们的广泛关注,毕竟此前被英朗替代之后,别克的十万级车型就足够在紧凑级榜单里居高不下了,现在10万以内再注入血脉,可以说是非常不留余地了。

       外形上凯越沿用了最新的家族设计语言,而双腰线一下子拔升了曾经的大叔质感,10万以内的车型做得这么精致,竞争力自然一顿涨。只是出于个人感觉,这车跟艾瑞泽5还有那么些神似。另外尺寸方面诚意不少,4468/1765/1469mm的长宽高和2611mm的轴距相比起老款凯越,除整体变短,其它参数均有加长。

       当然,这很有可能又是一个反杀亲哥英朗的案例,毕竟科沃兹干掉科鲁兹,福睿斯吊打福克斯,宝骏510虐杀宝骏560的事件已经屡见不鲜了,剩下的就期待这档来自别克的家族内斗大戏吧!
 

       宝骏360
 

       而最新上市的这款宝骏360就更加人神共愤(它哪一款车不是人神共愤?),居然最顶配连8万都不到!颜值上一改微面的俗气,更加沉稳地迎着主流大众审美上市了,所以说起搅局,墙都不扶就服宝骏。另外尺寸上4615/1735/1660mm的长宽高和2750mm的轴距较730小了不少,但目测光6座应该够用。

       有人说这款车会冲着宋Max去,但经过此前的对比导购(点击可转跳)本人认为跟宋Max完全不是一个级别的。只是光看车型榜单的话,既然不同级别的宝骏510都能把哈弗H6吓得瑟瑟发抖,那MPV里宝骏360这个价位估计也会把宋Max、GL6什么的吓尿吧……

       最后说说动力,宝骏360由1.5L自吸+5AMT/6MT组成动力总成,最大功率112马力,峰值扭矩146.5Nm,什么定位就有什么诚意,宝骏的这个套路完全满分。

       众泰T800

       此前的文章也说过这款车是“真·原创+真·七座”,真心是给到众泰的高评价了。然而本人并不认为它会是一个搅局者,单看13.98-18.58万的售价,基本上没开售就已经垂死边沿了吧……换句话说,也不知道众泰这次是哪里来的底气,居然敢逆天叫价。

       外观上跟T700一毛一样就不点评了,最大的卖点无疑是在尺寸上,哪怕跟标杆车型正面刚也完全不虚,而且在北京车展上本人已经实测过它的第三排空间,确实不赖——相比起很多“坐断腿”的第三排,这次难得感受到来自众泰的真诚关怀。

       大大的空间,加上一贯奢华的内饰,众泰始终把“圆国人豪车梦”的使命作为第一己任,实在让人感动至极,但我还是赌T800的销量会哭成狗。

       宝沃BX6
 

       如果说大家都尽量避开北京车展的锋芒,那宝沃就是往死里作,毕竟缺席车展的它还在外围玩套路:

       不知道是不是这种博出位的精神沿袭了下来,于是在不久前的发布会上,宝沃展出了全球为数不多的“三厢SUV”宝沃BX6,各位随意感受一下;而且在标榜“我也来自德国”的前提下,这台车首秀就亮了厚厚的底牌,售价居然高达18.28-19.98万,忽然有种它压根没想在中国混的感觉……
 

       但之所以这么贵,估计还跟它变速箱的9种驾驶模式有关,你没看错就是9种——包括自动模式、巡航模式、上坡模式、下坡模式,手动模式、运动模式、高原模式、 ECO模式、高温模式。只是,这里面所谓的模式,难道不就是一般车子上的常规配置?

       比方说“上坡模式”我的理解就是一个档位而已;“巡航模式”也是配置吧?“手动模式”不就是手自一体变速箱???

       宝沃BXi7
 

       相对正常一点的BXi7也是宝沃同时发布出来的车型,而最牛逼的在于搭载了国内同级别唯一的双电机四驱系统,最大扭矩390Nm,最大续航里程375km。嗯?所以续航375公里,你就敢叫价到28.5-35.8万了?是梁静茹给你勇气还是比亚迪给的?

       所以贸贸然出现的一个品牌,起手就叫破天价,而在账面上还给不到过多的惊喜,哪怕真的是德国品质过硬,没个十年八年人民群众的检验谁站得住脚?目测这次宝沃会跟上面的众泰T800抱团沉大海了……
 

       而对这种一出道就牛逼轰轰的品牌形成鲜明对比的,还是下面这位老大哥。

       劳斯莱斯库里南

       尽管全球99%的车主都买不起或不会买,但劳斯莱斯库里南的亮相绝对才是上周最大的爆点,没有花哨的宣传,没有博眼球的外观,就这么轻轻一露脸,镁光灯就自动聚焦,甚至已经不需要外形设计师,反正巴特农神庙前脸还能再玩个几百年!

       俗的东西咱们就不评了,说说特点吧。首先车门依旧是对开式的,或是出于对SUV刚性的需求这回终于有B柱了;此外迎宾踏板?俗气!库里南通过气动悬架降低车身迎接客人,讲究。

       此外可承受400kg重量的观景席和鸡尾酒桌,基本综合体现了劳斯莱斯的豪气与浪漫。以前我会吐槽说标志5008的尾排座椅还可以拆下来钓鱼呢——但库里南实车亮相后,会感受到反正都这么有钱了,追求浪漫起来还需要考虑什么鬼实用性?
 

       动力简单一提,古斯特一样的6.75T V12发动机+ZF8速自动变速箱,最大功率420kW,最大扭矩900Nm,全四驱系统。我的意思是性能党们会不会觉得五菱宏光S才是性价比之王?

       那本期的新车周爆就先到这啦,最后祝福大家周末愉快!也祝福各位看官在不久的将来,可以和爱人坐在SUV的尾排,喝着鸡尾酒,静静看着日落吧!

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