受内地经济刺激政策带动基础设施建设影响，中国重汽（香港）有限公司（03808.HK，下称中国重汽）2009年录得净利润9.5亿元人民币，较2008年的8.8亿元人民币增长9.5%，每股盈利0.44元人民币。

　　中国重汽3月25日发布的2009年全年业绩显示，中国重汽2009年营业额达272.23亿元人民币，较2008年的260亿元人民币增长4.7%。其中，卡车销售占全部营业收入的94.1%。

　　在业绩会上，中国重汽执行董事兼总经济师童金根表示，在国家“4万亿”投资的刺激下，机械车、公路用车等重型卡车销量先后复苏，在2009年呈现先低后高的态势。

　　报表显示，2009年中国重汽销售重型卡车10.2万辆，较2008年增长2.7%。其中，国内市场由2008年8.4万辆增长至9.4万辆，增幅为11.6%。而海外出口则受金融危机影响明显，由2008年1.5万辆重挫45.6%，至8502辆。

　　2009年10月，中国重汽与世界重卡巨头德国曼集团达成一项战略合作交易。曼集团投资5.6亿欧元，持有中国重汽25%加1股的股权；中国重汽则引进曼集团重型卡车及发动机关键技术。据童金根介绍，目前合作项目进展顺利，前两批技术图纸已按协议交接，生产设备及厂房正在建设中。

　　面对2010年钢铁等原材料价格预期上涨的压力，中国重汽财务总经理孔祥泉表示，由于行业内部竞争激烈，整车涨价比较困难。他透露，中国重汽的资本优势相对明显，已于2009年提前支付数十亿元采购定金，以此锁定原材料价格。

　　对于2010年中国重汽的前景，中国重汽董事局主席马纯济认为，中国2010年宏观经济将保持较快发展，政府基础设施投资力度将进一步加大，这有利于整个行业的发展。他表示，目前中国重汽订单饱满，随着产品需求的增加，中国重汽在2010年将进一步加大营销网络的建设力度、改善区域网络发展不均衡的现状。