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SUV进入“战国”时代
作者:xiaoyu 来源:互联网 阅读次数:10563次 发布日期:2010年4月01日

 

  SUV市场从未像今天这样热闹。继国产奥迪Q5之后,北京现代IX35于上周三在深圳首次亮相世人,第二天国产大众途观同样在深圳盛大发布。从几年前东本CR-V一枝独秀到去年日系“三剑客”(CR-V、RAV4、汉兰达)独霸市场再到现在日韩德系针锋相对。SUV市场已经进入了一个“战国”时代

  ▋▍SUV 持续热销成二次换车的首选

  相信细心的读者都会察觉,近年来中山街头的SUV 正逐渐多起来。随着城市的发展,SUV 的市场需求和认同率也越来越高。据乘联会公布的数据显示,2009年国内SUV 销量同比增长率达到49.7%,高于汽车销量46.15%的总增长率。而进入2010年,即使由于春节长假的原因,今年2月的汽车销量如预料中一般出现了下跌,但是记者从汽车工业协会公布的2月全国汽车产销数字来看,在2月的“下跌”中继续维持高速增长态势的当属SUV。

  在内地市场逐渐成为轿车新PK 场的同时,像中山这样处于珠三角经济圈的一线市场SUV 正在风生水起。记者从2009年广东上牌数据发现,丰田RAV4、汉兰达自上市以来就备受热捧,连续几个月都跃进上牌量前十名,尤其是汉兰达,甚至挤进前五名。而最让人意外的是这两款SUV 的进入并没有影响到长居SUV 销售冠军CR-V 的份额,反而共同巩固了SUV 市场,大家一起高唱“加价等车”的凯歌跨进2010年。

  “我要换车首先考虑SUV。”市民陈先生的一席话道出了许多都市白领换车的心声。一线城市的年轻人是最具消费潜力的群体,换车的需求也最为旺盛,追求个性与自由的他们,在购置了一辆轿车之后,换车时很多人都更愿意尝试SUV。

  ▋▍德韩加入混战

  如果说CR-V 笑傲江湖很多年是因为没对手的话,而CR-V、RAV4、汉兰达三剑客互打也还是对手太少的话,那2010年的SUV 市场则可谓高手如云、剑雨腥风了。

  途观作为大众第一款国产SUV,其重要性可想而知。搭载大众旗下的1.8TSI和2.0TSI发动机共7款车型,两款2.0TSI车型均为四驱,而搭载1.8TSI发动机的车型则提供了前驱和四驱总共5款车型可供选择,售价从19.98~30.98万元。在配置方面,相对于以打舒适为主打的日系对手,国产途观在配置上也并不逊色。全系车型标配ESP、前排正面/侧面安全气囊、EDS电子差速锁、TPR 胎压自动检测系统等安全配置;旗舰版车型更搭载了全景天窗、PLA 智能泊车辅助系统、倒车影像系统、多媒体导航娱乐系统、智能随动转向氙气大灯、多功能方向盘、AutoHold自动驻车功能、电子手刹等配置。

  IX35是北京现代继I30后另一款具有欧系风格的车,其外观设计让人耳目一新,用官方的宣传语概括IX35的设计风格就是 “流体雕塑”。搭载现代最为骄傲的6速自动变速箱和Theta—II系列发动机,采用双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管),同样含金量很高。

  国产奥迪Q5就更不用说了,出身名门,更填补了豪华车市场的国产SUV 空白,37.98万~53.98万元的售价也极具杀伤力。在终端销售上,奥迪中山经销商一个月就接受了近80张订单。

  ▋▍自主品牌不甘寂寞

  2009 年国内SUV 总销量达到了734588辆,这块大蛋糕也让厂商们都想着 “分而食之”。不过,中级SUV 市场却一直由日系车统领。“加价王”CR-V 自2004年上市以来,盘踞SUV 第一的位置数年;丰田RAV4和汉兰达一上市就取得了令人眼红的成绩;尽管单车销量一般,东风日产使出了黑白双煞组合——奇骏与逍客。在进口SUV 方面,斯巴鲁森林人、马自达CX-7、三菱欧蓝德也是该细分市场的领头羊。面对国内如此火热的SUV 市场,德系与日系厂商终于按捺不住派出王牌选手参战。

  从销售数字上看,自主品牌SUV 的销量并不少,但一直限于在12万元以下的低档区间竞争。在自主品牌日益强大的背景下,自主品牌对时下热点的SUV 领域也加大了研发和推广力度。记者统计,自主品牌今年将会推出近二十款新SUV。海马首款SUV S3已于上周在北京亮相,并命名为骑士,售价将在10~15万元;上汽荣威也将在下半年推出首款SUV350,业界认为它将会为自主品牌SUV 树立新的价值标杆。另外,还有奇瑞、吉利等一大批SUV 车型排队上市。

  随着各大品牌对SUV 市场的逐步重视和投入,今年的SUV 市场,势必将面临更加激烈的竞争。而目前以日系为主的SUV 市场格局,也将面临更多的考验。

  ▋▍SUV 市场远未饱和

  与轿车市场的白热化竞争,SUV 市场无论是从产品品类还是厂家对市场的开发来看,都远未到达极限,依然有很大的提升空间。从数据看,中国已经是汽车生产销售第一大国,去年SUV 销量仅占全国乘用车的7% 左右,而发达国家这一数据则高达 20~30%。不少经销商也透露,在现在整车利润不断压缩的情况下,SUV 的增长将是一个不错的利润点。

  业内人士预计,2010年SUV 将会有75万辆以上的市场规模,未来几年国内SUV 需求仍然会保持稳中有增的态势。在这场新热点的比拼中谁能胜出,就看各自武功了。

(信息收集:汽车人才网
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