据汽车人才网了解到成品油定价新规将定，调价间隔或缩至10天，具体请看以下成品油调价间隔或缩至10天的信息，本文仅供参考。
　　
　　业内人士日前透露，成品油价格形成机制将朝市场化方向完善，新的成品油定价权可能向三大油企下放，具体方案有望于年内出台。中国证券报记者13日从国家发改委有关负责人处证实，新的成品油定价机制正在讨论中。
　　
　　据权威人士透露，新的成品油定价机制正在拟定，其中可能包括：成品油调价间隔从目前的一个月缩短至10天，将成品油定价权下放给三大石油巨头。此外，作为成品油调价标准的三地变化率4%左右的幅度也有可能缩小。
　　
　　将成品油定价权下放给三大石油巨头无疑是最引人关注的内容，有关专家认为，这将是成品油定价机制走向市场化的标志。
　　
　　国家发改委近日公布的《关于2011年深化经济体制改革重点工作的意见》就指出，要积极推进成品油价格市场化改革，建立反映资源稀缺程度和市场供求关系的天然气价格形成机制，进一步理顺天然气与可替代能源的比价关系。
　　
　　“在国外很多地区，油价都由企业自行制定，国家发改委如果将成品油定价权下放给石油企业，无疑将是成品油定价机制进一步市场化的表现。”信达证券石油石化分析师郭荆璞对中国证券报记者表示。
　　
　　业内认为，成品油定价的进一步市场化，对三大石油企业的盈利来说，无疑是利好。券商分析人士指出，今年一季度以来，三大石油企业的炼油板块频报亏损，如果三大油企自主定价，那就有可能在一定程度上扭转这种局面。
　　
　　如果发改委把成品油定价权下放到石油企业，可能对物价上涨产生一定的影响。
　　
　　“目前国际油价维持在100美元左右，今年一季度进口油价上涨20%，必须采取有效措施应对国际油价大幅度上涨。”盛荻指出。
　　
　　国家信息中心经济预测部副主任祝宝良表示，成品油价格形成机制的改革可能意味着有两大风险，一是三大石油巨头如果自主定价，国内油价上涨的速度可能会更快，对物价上行压力也会更大。二是三大巨头自主定价也可能会对一些民营炼油企业造成很大压力。
　　
　　“这会导致油企垄断进一步深化。”中国加油站网分析师黄顺敬表示。


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